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平衡車的運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測(cè)車體姿態(tài)的變化，并利用伺...
繞一個(gè)支點(diǎn)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的剛體稱為陀螺(top)。通常所說的陀螺是特指對(duì)稱陀螺，它是一個(gè)質(zhì)量均勻分布的、具有軸對(duì)稱形狀的剛體，其幾何對(duì)稱軸就是它的自轉(zhuǎn)軸。 與蒼蠅退化的后翅（平衡棒）原理類似。陀螺儀原理圖在...
兩個(gè)東西都可以用在導(dǎo)航上，各有優(yōu)點(diǎn)。陀螺儀是利用陀螺的定軸性和進(jìn)動(dòng)性，可以測(cè)量姿態(tài)（利用定軸性）和尋北（利用進(jìn)動(dòng)性）的儀器；短時(shí)間精度高，長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)存在累積誤差。磁場(chǎng)傳感器是可以測(cè)量地球磁場(chǎng)，在不受...
特點(diǎn)一：27地址（TMP175）8個(gè)地址（TMP75）數(shù)字輸出：兩線串行接口分辨率：9-12位，用戶可選擇準(zhǔn)確性：±0.5°C（最大值），在-25°C至+85°C...
根據(jù)溫度傳感器輸出方式及接口方式的不同，大體可以分為模擬溫度傳感器和數(shù)字溫度傳感器。模擬溫度傳感器輸出的模擬信號(hào)，必須經(jīng)過專門的接口電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后才能由微處理器進(jìn)行處理。數(shù)字溫度傳感器輸出的數(shù)字...
張力控制器美塞斯張力控制過程中，用于測(cè)量卷材張力值大小的儀器。張力控制器內(nèi)按其工作原容理又可分為應(yīng)變片型和微位移型，應(yīng)變片型是張力應(yīng)變片和壓縮應(yīng)變片按照電橋方式連接在一起，當(dāng)受到外壓力時(shí)應(yīng)變片的電阻值...
什么是張力傳感器，張力傳感器的結(jié)構(gòu)是什么?張力傳感器也叫張力檢測(cè)器，是張力控制過程中，用于測(cè)量卷材張力值大小的儀器。按其工作原理又可分為應(yīng)變片型和微位移型。應(yīng)變片型是張力應(yīng)變片和壓縮應(yīng)變片按照電橋方式...
1、彈簧不是擺桿，很多線纜廠家用的張力擺桿其實(shí)是角度傳感器or位移傳感器，通過角度or位移的變化來間接測(cè)量張力。2、擺桿和張力擺桿不是一個(gè)東西，擺桿應(yīng)該是機(jī)械的，相當(dāng)于有一個(gè)重量壓在線纜上，使線纜保持...
回答1：凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識(shí)別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，凸輪軸位置傳感器一般都...
回答1：凸輪軸位置傳感器的作用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸回壓縮上止點(diǎn)答，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一...
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