回答1：

1、進(jìn)氣壓力傳感器概述進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。

2、進(jìn)氣壓力傳感器作用：壓力傳感器是D型電控燃油噴射系統(tǒng)中的一部分作用是將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞給ECU即間接測量進(jìn)氣空氣的流量，并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號進(jìn)行放大的混合IC構(gòu)成。

3、進(jìn)氣壓力傳感器損害對車的影響：進(jìn)氣壓力傳感器壞了就打不著有的不好打車打著車怠速不穩(wěn)加油無力動力不足混合氣過弄或過稀因為ECU是根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器曲軸位置傳感器冷卻液溫度傳感器三個信號控制噴油量的進(jìn)氣壓力傳感器壞了ECU就接受不到進(jìn)氣量的信號或著接收到的不準(zhǔn)確所以會出現(xiàn)以上一些故障癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發(fā)動機(jī)的ECU、儲存器數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等癥狀。

4、怎么解決進(jìn)氣壓力傳感器故障：診斷；用解碼器會診。方法；根據(jù)會診結(jié)果，按順序、依次排查、進(jìn)行必要的；檢測、調(diào)整、維修、復(fù)碼、試車。小結(jié)；按時保車、提高性能、低碳環(huán)保、發(fā)現(xiàn)問題、及時排查、消除隱患、確保安全。

回答2：

有的車壓力傳感器壞了就打不著 有的不好打車 打著車怠速不穩(wěn) 加油無力 動力不足 混合氣過弄或過稀 因為ECU是根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器 曲軸位置傳感器 冷卻液溫度傳感器 三個信號控制噴油量的 進(jìn)氣壓力傳感器壞了 ECU就接受不到進(jìn)氣量的信號 或著接收到的不準(zhǔn)確 所以會出現(xiàn)以上一些故障 癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發(fā)動機(jī)的ECU、儲存器數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等癥狀?！　≡\斷；用解碼器會診?！　》椒?；根據(jù)會診結(jié)果，按順序、依次排查、進(jìn)行必要的；檢測、調(diào)整、維修、復(fù)碼、試車。　　小結(jié)；按時保車、提高性能、低碳環(huán)保、發(fā)現(xiàn)問題、及時排查、消除隱患、確保安全。

回答3：

有的車就一個傳感器來監(jiān)控進(jìn)氣量的，這樣就會使車輛很難啟動，電噴車的噴油量是根據(jù)進(jìn)氣量的多少來控制的，檢測不到進(jìn)氣了，它就會按照出廠時設(shè)置好的固定數(shù)值工作。擴(kuò)展資料壓力傳感器將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞給ECU，即間接測量進(jìn)氣空氣的流量，并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號進(jìn)行放大的混合IC檢測進(jìn)氣管的壓力變化，并將信號輸送給ECU。節(jié)氣門位置傳感器：檢測節(jié)氣門的開度變化，并將信號輸送給ECU。一個是檢測進(jìn)氣壓力，一個是檢測節(jié)氣門開度。-壓力傳感器