傳感器的功能是監(jiān)視，油壓傳感器自然用于檢測油壓。一旦檢測到機(jī)油壓力不足，它將發(fā)出警報(bào)，但是如果傳感器損壞，則不會(huì)影響您的加油，但是無法監(jiān)控機(jī)油壓力。一旦出現(xiàn)問題，也將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，因此您必須知道是什么原因?qū)е聶C(jī)油壓力傳感器低壓。簡要說明如下：

　　機(jī)油壓力傳感器壓力過低的排除

　　1.油壓總是太低

　　油壓傳感器通常安裝在主油道中。如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，但機(jī)油壓力表指示壓力過低，則可以根據(jù)潤滑系統(tǒng)和機(jī)油回路的組成分析可能的故障原因。如果按照油流方向和油壓傳感器為界將油路分為前后兩部分，則造成油壓低的原因可分為兩個(gè)方面：一是油壓傳感器前的油路不光滑（例如過濾器堵塞）或供油不足（例如油不足）；其次，機(jī)油壓力傳感器后面的機(jī)油回路排油太快（例如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)組成和油路存在一定差異，但根據(jù)上述思路，不難診斷出油壓過低的故障。

　　2，機(jī)油壓力突然下降

　　油壓突然下降的失敗通常是嚴(yán)重的油泄漏。例如，油路堵塞并且油路破裂，這將導(dǎo)致大量的油泄漏，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中反映的油壓將非常低。另外，油泵損壞，例如油泵的齒輪和泵殼之間，泵軸和軸承之間的嚴(yán)重磨損，泵軸的斷裂，壓力調(diào)節(jié)裝置的故障等，防止油泵建立正常的工作壓力；連接到機(jī)油泵的管接頭松動(dòng)或破裂，集油器堵塞等可能會(huì)導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵無法建立正常的工作壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低或什至沒有壓力

　　3.開始時(shí)壓力是正常的，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后油壓迅速下降

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，由于大多數(shù)機(jī)油在啟動(dòng)前都會(huì)流回油底殼，所以油底殼中的油量相對充足。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，由于一部分機(jī)油被泵入機(jī)油通道進(jìn)行循環(huán)，因此油底殼中的機(jī)油量減少了。另外，開始時(shí)的機(jī)油溫度低，并且在運(yùn)行一段時(shí)間后，機(jī)油溫度隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。溫度對潤滑系統(tǒng)的主要影響是油的粘度，該粘度隨溫度的升高而降低。如果油粘度太低，則在軸承間隙恒定的情況下，對油的節(jié)流作用會(huì)變?nèi)?，并且油壓也?huì)降低。

　　機(jī)油壓力傳感器故障解決方法：

　　1.供電檢查：正常值：5V；短路到地，鑰匙給電時(shí)，報(bào)P0643傳感器供電電源1故障，起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速固定為1100轉(zhuǎn)每分鐘，踩油門沒反應(yīng)。

　　2.線束檢查：開路檢測：~0Ω，可能報(bào)P0523機(jī)油壓力信號超上限，儀表上機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮，數(shù)據(jù)流機(jī)油壓力=10巴。短路檢測：≥1MΩ，可能報(bào)P0522機(jī)油壓力信號低下限，數(shù)據(jù)流機(jī)油壓力=0.5巴。

　　3.部件檢查：（1）數(shù)據(jù)流機(jī)油壓力：大于1.6巴，機(jī)油壓力信號電壓：大于0.6V安徽馬鞍山實(shí)測鑰匙給電：0.72V，怠速：2.63V，空載1500轉(zhuǎn)每分鐘：3.23V。

　?。?）機(jī)油壓力信號電壓檢查：大于0.6V（怠速）機(jī)油溫度傳感器故障檢查（可能有斷路故障碼：P0198超上限）阻值、電壓/數(shù)據(jù)流檢測：2.2~2.8KΩ/3.1~3.4V引腳1到引腳2（20C時(shí)）1.0~1.3KΩ/2.2~2.5V引腳1到引腳2（40C時(shí)）0.5~0.7KΩ/1.4~1.7V引腳1到引腳2（60C時(shí)）