氣動(dòng)氣缸對(duì)數(shù)百個(gè)不同的行業(yè)至關(guān)重要，并且用途廣泛。要了解如何應(yīng)用氣缸，您應(yīng)該熟悉基礎(chǔ)知識(shí)。
一、什么是氣動(dòng)氣缸系統(tǒng)？
氣動(dòng)氣缸是高度可靠、高效和安全的運(yùn)動(dòng)控制源，它使用壓縮空氣或氣體將能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)。它們特別適用于重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉閥門(mén)和其他使用電力可能導(dǎo)致火災(zāi)或著火危險(xiǎn)的工業(yè)應(yīng)用。氣缸通常用于控制在化學(xué)和加工工業(yè)中引導(dǎo)流體運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)。
氣動(dòng)氣缸有幾個(gè)不同的名稱，包括氣動(dòng)缸、氣缸和氣動(dòng)執(zhí)行器。這些術(shù)語(yǔ)中的每一個(gè)都是另一個(gè)的同義詞，因?yàn)樗鼈兌紝⒃O(shè)備標(biāo)識(shí)為基于氣壓的設(shè)備。氣缸的另一個(gè)名稱是氣動(dòng)柱塞，其中柱塞是指線性活塞。
二、氣動(dòng)氣缸如何工作，氣動(dòng)氣缸的工作原理？
氣動(dòng)氣缸依賴于某種形式的加壓氣體通常是壓縮空氣進(jìn)入一個(gè)腔室，氣體在那里建立壓力。當(dāng)它建立了與外部大氣壓力相比足夠的壓力時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致諸如活塞或齒輪之類的設(shè)備的受控動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)。這種產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)可以是直線運(yùn)動(dòng)或圓周運(yùn)動(dòng)。由于壓縮氣體轉(zhuǎn)化為能量可以高度控制并且可靠且可重復(fù)，因此氣動(dòng)氣缸是現(xiàn)代工業(yè)中最流行的機(jī)械設(shè)備之一。
三、氣缸的種類：
氣動(dòng)直線氣缸主要有兩種類型單作用和雙作用。它們都用于推動(dòng)活塞，但主要區(qū)別在于返回方法和端口數(shù)量。
單作用氣缸有一個(gè)允許空氣流入氣缸的端口。壓力增加并推動(dòng)活塞向前或向后，這取決于它是推式還是拉式。一個(gè)大彈簧將活塞返回到其原始位置，為再次爆發(fā)壓力做準(zhǔn)備。彈簧要么位于氣缸內(nèi)部，要么位于外部。
雙作用氣缸在沒(méi)有彈簧的情況下運(yùn)行，而是有兩個(gè)端口，一個(gè)位于活塞的兩端。第一次施加壓力推動(dòng)活塞向前，這是兩個(gè)模型共享過(guò)程中的一個(gè)步驟。然后，氣缸另一側(cè)的第二次壓力爆發(fā)將活塞推回原位。該設(shè)備來(lái)回施加壓力以產(chǎn)生平滑的線性運(yùn)動(dòng)。
通常，雙作用氣缸更適合需要速度和強(qiáng)度的工業(yè)用途，因?yàn)樗鼈円愿斓乃俣忍峁└蟮牧?。在需要更換之前，它們還可以提供更長(zhǎng)的使用壽命。但是，相比之下，它們是更昂貴的選擇。除了成本之外，單動(dòng)氣缸還具有其他優(yōu)勢(shì)。它們具有更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，更緊湊，并且需要一半的壓縮空氣才能運(yùn)行。
四、氣動(dòng)氣缸應(yīng)用：
氣動(dòng)氣缸具有廣泛的應(yīng)用。最常見(jiàn)和最受歡迎的用途是汽油動(dòng)力車(chē)輛中的活塞和點(diǎn)火室。他們利用空氣和汽油的點(diǎn)火來(lái)產(chǎn)生最終移動(dòng)活塞并將能量轉(zhuǎn)化為汽車(chē)曲軸的壓力。然而，大多數(shù)氣動(dòng)氣缸僅依靠沒(méi)有點(diǎn)火的加壓氣體來(lái)產(chǎn)生所需的機(jī)械力。
除了傳統(tǒng)的可燃汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外，氣動(dòng)氣缸在空氣壓縮機(jī)、包裝和生產(chǎn)機(jī)械、郵件管以及鐵路和飛機(jī)應(yīng)用等運(yùn)輸設(shè)備中都是必不可少的。它們?cè)谠S多其他需要開(kāi)關(guān)、泵或傳感器控制的工業(yè)環(huán)境中也至關(guān)重要。
五、氣動(dòng)與電動(dòng)氣缸：
氣缸通過(guò)加壓空氣工作，而電動(dòng)氣缸則使用電力來(lái)工作。電動(dòng)氣缸由螺桿、聯(lián)軸器和電機(jī)組成，例如步進(jìn)或伺服。螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)并移動(dòng)螺母，使連桿或滑架移動(dòng)負(fù)載。雖然氣動(dòng)和電動(dòng)氣缸具有相似的用途，但它們并非在每個(gè)行業(yè)中都可以直接互換。
這兩種類型的氣缸在其他幾個(gè)方面有所不同：
1.成本：總體而言，氣動(dòng)氣缸的初始成本低于電動(dòng)氣缸，但每種氣缸都有其用途，最終都可以節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。當(dāng)壓縮機(jī)尺寸與其驅(qū)動(dòng)的氣缸數(shù)量相匹配時(shí)，氣動(dòng)氣缸是最具成本效益的。電動(dòng)氣缸在中等規(guī)模下提供最高水平的效率，盡管它們通常具有較低的運(yùn)營(yíng)成本。
2.推力：在氣動(dòng)氣缸中，速度和推力是正相關(guān)的，這意味著當(dāng)一個(gè)增加時(shí)，另一個(gè)也會(huì)增加。在電動(dòng)氣缸中，推力和速度沒(méi)有相同的聯(lián)系，因?yàn)橐粋€(gè)減少，另一個(gè)增加。您可以設(shè)計(jì)它們以不同的方式執(zhí)行，但這需要更高的費(fèi)用。
3.控制：氣缸更適合需要力的行業(yè)，電動(dòng)氣缸提供更準(zhǔn)確的控制和定位。電動(dòng)品種的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可以精確地移動(dòng)百分之一到千分之一英寸。
六、氣動(dòng)氣缸的優(yōu)點(diǎn)：
氣動(dòng)氣缸的優(yōu)勢(shì)源于其整體安全性和可靠性。首先，由于氣動(dòng)氣缸可以在沒(méi)有點(diǎn)火或電力的情況下將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)，因此它們?cè)诓荒苋萑袒鸹ê腿紵那闆r下受到高度追捧。在這些設(shè)置中，壓縮空氣可以以高效且可重復(fù)的方式儲(chǔ)存和使用，不會(huì)造成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。其次，由于不依賴燃燒的氣動(dòng)氣缸可以輕松制造并且是相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)備，因此它們也非常耐用，維護(hù)需求最少，并且在正確使用時(shí)可提供較長(zhǎng)的使用壽命。
