氣動(dòng)氣缸的能量轉(zhuǎn)換（在壓縮空氣的形式，通常）轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)可以是旋轉(zhuǎn)的或線性的，這取決于氣缸的類型。一些類型的氣動(dòng)氣缸包括：

　　拉桿缸

　　旋轉(zhuǎn)氣缸

　　夾爪

　　帶磁力連桿或旋轉(zhuǎn)氣缸的無桿氣缸

　　帶機(jī)械連接的無桿氣缸

　　氣動(dòng)人造肌肉

　　結(jié)合旋轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動(dòng)的特殊氣缸常用于夾緊操作

　　真空發(fā)生器

　　氣動(dòng)氣缸主要由活塞、氣缸和閥門或端口組成?；钊桓裟せ蛎芊饧采w，將空氣保持在氣缸的上部，使空氣壓力迫使隔膜向下，移動(dòng)下方的活塞，進(jìn)而移動(dòng)與氣缸相連的閥桿氣缸的內(nèi)部部件。氣動(dòng)氣缸可能只有一個(gè)信號(hào)輸入點(diǎn)，頂部或底部，具體取決于所需的操作。

　　閥門操作所需的壓力很小，通常是輸入力的兩倍或三倍。活塞的尺寸越大，輸出壓力就可以越大。如果空氣供應(yīng)量較低，則使用較大的活塞也可能會(huì)很好，從而以較少的輸入獲得相同的力。這些壓力足以壓碎管道中的物體。在100 kPa輸入下，您可以輕松舉起一輛小型汽車（1,000磅以上），而這只是一個(gè)基本的小型氣動(dòng)閥。然而，閥桿所需的合力會(huì)太大而導(dǎo)致閥桿失效。

　　該壓力傳遞到閥桿，該閥桿連接到閥塞蝶閥等。在高壓或高流量管道中需要更大的力，以使閥門克服這些力，并使其移動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng)部件來控制內(nèi)部流動(dòng)的材料。閥門輸入壓力是控制信號(hào)。這可能來自各種測量設(shè)備，每種不同的壓力都是閥門的不同設(shè)定點(diǎn)。

　　典型的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)是20-100 kPa。例如，閥門可以控制容器中的壓力，該容器具有恒定的流出量和變化的流入量（由致動(dòng)器和閥門變化）。壓力變送器將監(jiān)測容器中的壓力并傳輸20-100 kPa的信號(hào)。20 kPa表示沒有壓力，100 kPa表示有全量程壓力（可以通過變送器校準(zhǔn)點(diǎn)改變）。

　　隨著容器內(nèi)壓力的升高，變送器的輸出上升，這種增加的壓力被送到閥門，使閥門向下沖程，并開始關(guān)閉閥門，減少流入容器的流量，降低容器內(nèi)的壓力。容器中的多余壓力通過流出液排出。這稱為直接作用過程。